SEGWAY :
ATV & SSV

OPTIMIERUNG DES MOTORS, ENTDROSSELUNG & LEISTUNG

MOTOR-TUNING – ÖL – WASSERSTOFF-Umbau HHO
MOTORENRÄDER / SSV / AUTOS / LASTWAGEN

PNP TUNE / HP TUNERS

STUFE 1 & ENTDROSSELUNG

INDIAN-MOTORCYCLE
CHALLENGER PURSUIT 2023+ & SCOUT 101

STUFE 1 & ENTDROSSELUNG

CAN-AM - BRP
MAVERICK X3 RR TURBO & R
OUTLANDER 100/850/1000R 2025

LEISTUNG

Alle Vorteile von Poivre Noir Performances
Professionelle Qualität, maßgeschneidertes Mapping, neueste Herstelltechnologien, Händlernetzwerk.

Genießen Sie erhebliche Gewinne an Drehmoment und Leistung, entsperren Sie die maximale Geschwindigkeit. Eine individuell angepasste, sanftere und flüssigere Beschleunigung.

HP TUNERS

Der MPVi3 ist weltweit erhältlich. Einfache Bedienung, ideal für die Modifikation der ECU-Informationen für eine unbegrenzte Anzahl von Fahrzeugen.
Und warum nicht das Tuning für deine Freunde?

ENTDROSSELUNG UND ELEKTRONISCHE LEISTUNGSFREIGABE FÜR ALLE MODELLE 2022

• Echtzeit-Entdrosselung für die neueste Hersteller-Softwareversion.

• Keine Modifikation der Hersteller-Softwareversion.

• Reversibel.

Entdrosselung Geschwindigkeit SEGWAY SNARLER
Entdrosselung Geschwindigkeit SEGWAY VILLAIN
Entdrosselung Geschwindigkeit SEGWAY FUGLEMAN

STUFE 1 METATUNE

KOMFORT + PRÄZISION + DREHMOMENT
ZUVERLÄSSIGKEIT + LEISTUNG + ENTDROSSELUNG

Diese Stufe wird vollständig durch künstliche Intelligenz durchgeführt und profitiert von der Erfahrung von Poivre Noir seit seinen Anfängen.

• Alle Modelle bis 2024

• Ein früh verfügbares Motordrehmoment

• Wir legen großen Wert auf die Glättung der Kennfeldtabellen, sodass das Motorverhalten rund und linear wird.

• Ein sofortiges Sicherheitsgefühl, um sich voll und ganz auf die Straße zu konzentrieren.

EIN „POIVRAGE“ IST...

SOUND
Ein einzigartiger Klang dank der hohen Präzision unserer Einstellungen – der Motor läuft perfekt rund.

UNSER NETZWERK
Seit 2017 ist Poivre Noir SA das erste europäische Unternehmen, das sich auf amerikanische Motoren spezialisiert hat und sein Know-how zur Motoroptimierung unabhängig bei den Händlern eines Herstellers vertreibt.

POIVRÉE MOTORRÄDER
Ergebnisverpflichtung.
Wir haben Zehntausende von Parametern geändert, um die Stufe 1 von Poivre Noir Performances zu erreichen, die zu Ihnen passt.
Wir haben Ihren Motor mit großer Sorgfalt und in perfekter mechanischer Übereinstimmung optimiert.
Wir garantieren Ihnen eine sichere Fahrt – konzentrieren Sie sich ab sofort nur noch auf die Straße.

Ein „poivré“ Quad/SSV ist reaktionsschnell mit einem satteren Klang, selbst mit originalen Auspuffanlagen.
Viel mehr Fahrspaß bei niedrigen Geschwindigkeiten, der Motor läuft vollkommen rund ohne Zögern oder Ruckeln.
Seine Drehzahlsteigerungen verlaufen linear.

Perfekter Fahrkomfort.
Ein hervorragendes Drehmoment und Leistung genau dann, wenn es nötig ist – perfekt auf jedes Fahrwerk abgestimmt.
Sie können sportlich fahren, ohne es zu merken.
Der Beifahrer wird unterwegs von verbessertem Komfort profitieren.

Für Fahrer, die mehr Drehmoment und Leistung aus ihrem Quad/SSV herausholen möchten, empfehlen wir einen offenen Hochleistungsfilter vom Typ KN Extreme Flow.
Dieser sorgt für einen besseren Klang der Ansaugung und eine optimierte Luftfilterqualität, um den Motor mit maximaler Luftzufuhr zu versorgen.

BANC ROTRONIC – LEISTUNGSPRÜFSTAND

Ein Leistungsprüfstand misst die „Radleistung“ (whp) über einen Kraftsensor auf einer Rolle.
Nach dem Testlauf wird das Fahrzeug in den Leerlauf geschaltet und der Prüfstand misst die Verzögerung der Rolle, um die „Motorleistung“ (hp) zu bestimmen.

In einer perfekten, reibungslosen Welt wäre die Radleistung gleich der Motorleistung.
Doch durch Getriebe, Reifen, Ketten oder Riemen sowie durch die mechanischen Teile des Prüfstands entsteht Reibung, die die Drehzahl verlangsamt.

Bei einem Fahrzeug liegt der Leistungsverlust in der Regel zwischen 10 und 15 %, d.h. 100 PS an der Radachse entsprechen 110–115 PS am Motor.
Die vom Hersteller angegebenen Leistungen beziehen sich immer auf die Motorleistung, da diese während der Entwicklung auf einem speziellen Prüfstand ohne Getriebe und Antrieb gemessen wird.